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Rechner für Felgen-ET und Backspacing

Dieser Rechner wandelt eine bekannte Einpresstiefe in Millimetern oder ein Backspacing in Zoll in den jeweils anderen Wert um.

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Geben Sie die Nennbreite der Felge und die Montageposition ein, um ET, Backspacing, Frontspacing und Mittellinie zu erhalten. So können Sie Ersatzfelgen vergleichen, ihre Verschiebung zu Fahrwerk oder Karosserie abschätzen und ungeeignete Spezifikationen vor dem Kauf erkennen. Die Berechnung folgt der üblichen Felgengeometrie und unterscheidet die Nennbreite zwischen den Wulstsitzen von der gesamten Außenbreite.

Beide Maße vor dem Felgenvergleich verstehen

Einpresstiefe und Backspacing beschreiben dieselbe Lage der Montagefläche, verwenden jedoch unterschiedliche Bezugspunkte. Die Einpresstiefe ist der vorzeichenbehaftete Abstand zwischen Felgenmittellinie und Anlagefläche am Radflansch und wird üblicherweise in Millimetern angegeben. Eine positive ET legt die Anlagefläche zur Fahrzeugaußenseite, eine negative ET zur Innenseite. Backspacing misst von der Anlagefläche bis zum hinteren inneren Felgenrand und wird meist in Zoll angegeben. Bei gleicher Breite bedeutet eine größere positive ET deshalb gewöhnlich mehr Backspacing. Die Breite ist dabei entscheidend: Gleiches Backspacing bei verschieden breiten Felgen ergibt weder dieselbe ET noch dieselbe Außenposition. Geben Sie die Nennbreite ein, wählen Sie das bekannte Positionsmaß und tragen Sie den Wert mit dem richtigen Vorzeichen ein. Der Rechner liefert beide Angaben, sodass Sie Angebote, Herstellerzeichnungen und Werkstattmessungen auf derselben Grundlage vergleichen können.

Warum zur Gesamtbreite ein Zoll hinzukommt

Die angegebene Felgenbreite wird zwischen den Reifenwulstsitzen gemessen, nicht über die äußeren Felgenhörner. Backspacing reicht dagegen gewöhnlich von der Nabenanlagefläche bis zur Außenkante des hinteren Felgenhorns. Daher wird die physische Breite üblicherweise mit einem Zoll mehr als die Nennbreite angesetzt, also etwa einem halben Zoll je Horn. Der Rechner addiert diesen Zoll, bevor er die Mittellinie bestimmt. Bei einer 8 Zoll breiten Nennfelge verwendet er 9 Zoll Gesamtbreite und eine physische Mittellinie bei 4.5 Zoll. Die in Zoll umgerechnete ET wird zur Mittellinie addiert, um das Backspacing zu erhalten. Umgekehrt wird die Mittellinie vom Backspacing abgezogen und die Differenz in Millimeter umgerechnet. Das Frontspacing ist der verbleibende Abstand zur äußeren Kante. Da Felgenhörner unterschiedlich ausgeführt sind, sollten Sie knappe Einbauräume anhand der Herstellerzeichnung und einer Messung an der tatsächlichen Felge bestätigen.

Das Ergebnis für Freigang und Passform nutzen

Am hilfreichsten ist die Umrechnung beim Vergleich der vorhandenen Felge mit einem Ersatz. Berechnen Sie beide getrennt und vergleichen Sie das Backspacing, um die Verschiebung der Innenkante zu Federung, Bremsschläuchen und Radhausschale zu beurteilen. Das Frontspacing zeigt die Bewegung zur Kotflügelkante. Mehr Backspacing verschiebt die Innenkante meist weiter nach innen; mehr Frontspacing bringt die Außenkante weiter nach außen. Diese Werte prüfen nur die Geometrie und garantieren keine vollständige Passform. Reifenbreite und -kontur, Durchmesser, Speichendesign, Bremssattelfreiraum, Mittenloch, Lochkreis, Traglast, Federweg, Lenkeinschlag und Achsgeometrie bleiben maßgeblich. Messen Sie bei belastetem Fahrwerk und prüfen Sie den vollständigen Lenkeinschlag. Eine Distanzscheibe verringert die wirksame positive ET normalerweise ungefähr um ihre Dicke. Kontrollieren Sie kritische Abstände stets direkt am Fahrzeug, bevor Sie damit fahren.

Anwendungsfälle

Zubehörfelge mit der Serienfelge vergleichen

Rechnen Sie beide Angaben um und erkennen Sie die Verschiebung der Innen- und Außenkante.

Eine Werkstattmessung richtig einordnen

Wandeln Sie gemessenes Backspacing in die in Felgenkatalogen übliche ET um.

Eine breitere Felge beurteilen

Erkennen Sie, warum dieselbe ET sowohl Innenabstand als auch Kotflügelposition verändert.

Häufige Fragen

Was kostet dieser Rechner über die API?

Jede API-Anfrage kostet $0.002. Dieselbe deterministische Berechnung kann auch im Browser ausgeführt werden.

Warum wird zur Felgenbreite ein Zoll addiert?

Die Nennbreite liegt zwischen den Wulstsitzen, Backspacing reicht bis zum äußeren hinteren Felgenhorn. Die Näherung addiert je Horn einen halben Zoll.

Was bedeutet eine positive Einpresstiefe?

Die Anlagefläche liegt relativ zur Mittellinie näher an der Außenseite der Felge.

Garantiert das Ergebnis die Passform?

Nein. Prüfen Sie zusätzlich Reifen, Bremsen, Fahrwerk, Lochkreis, Nabe, Traglast und Fahrzeugbewegung.

Wie wirkt sich eine Distanzscheibe auf die ET aus?

Sie versetzt das Rad nach außen und reduziert die wirksame positive ET ungefähr um ihre eigene Dicke.

Für Entwickler — API-Zugang

Alles auf dieser Seite ist auch per API verfügbar. Dieser Abschnitt richtet sich an Teams, die es in ihre eigenen Systeme einbinden möchten; alle anderen nutzen einfach das Tool oben.

Endpunkt

POSThttps://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing

Authentifizierung per Bearer-Token. Ein einziger POST stellt die Aufgabe in die Warteschlange; das Ergebnis erhalten Sie per Webhook oder über einen signierten Link.

Aufruf aus Ihrem Stack

curl -X POST https://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing \
  -H "Authorization: Bearer $KIT_KEY" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"rim_width_in":8.5,"position_type":"offset_mm","mounting_position":35}'

const res = await fetch("https://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing", {
  method: "POST",
  headers: {
    "Authorization": `Bearer ${process.env.KIT_KEY}`,
    "Content-Type": "application/json"
  },
  body: JSON.stringify({
    "rim_width_in": 8.5,
    "position_type": "offset_mm",
    "mounting_position": 35
  })
});
const { task_id } = await res.json();

import os, requests

res = requests.post(
    "https://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing",
    headers={"Authorization": f"Bearer {os.environ['KIT_KEY']}"},
    json={
    "rim_width_in": 8.5,
    "position_type": "offset_mm",
    "mounting_position": 35
},
)
task_id = res.json()["task_id"]

<?php
$res = file_get_contents("https://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing", false, stream_context_create([
  "http" => [
    "method"  => "POST",
    "header"  => "Authorization: Bearer " . getenv("KIT_KEY") . "\r\nContent-Type: application/json",
    "content" => '{"rim_width_in":8.5,"position_type":"offset_mm","mounting_position":35}',
  ],
]));
$task = json_decode($res, true);

body := bytes.NewBufferString(`{"rim_width_in":8.5,"position_type":"offset_mm","mounting_position":35}`)
req, _ := http.NewRequest("POST", "https://api.kit.forhosting.com/travel/wheel-offset-backspacing", body)
req.Header.Set("Authorization", "Bearer "+os.Getenv("KIT_KEY"))
req.Header.Set("Content-Type", "application/json")
res, _ := http.DefaultClient.Do(req)

Beispiel-Anfrage

{
  "rim_width_in": 8.5,
  "position_type": "offset_mm",
  "mounting_position": 35
}

Beispiel-Antwort

{
  "task_id": "tsk_a1b2c3d4e5f6a1b2c3d4e5f6",
  "type": "travel.wheel_offset_backspacing",
  "status": "queued",
  "_links": {
    "result": "/tasks/tsk_…/result"
  }
}

Die API arbeitet asynchron: Sie erhalten sofort eine task_id. Polling ist mit 1 Anfrage pro Sekunde erlaubt.

Preis

pro Anfrage$0.002

Der Preis steht auf der Seite – keine Tokens, keine Credits. Fehlgeschlagene Aufgaben werden nicht berechnet.

Fehler

HTTP	Code	Bedeutung
`401`	`unauthorized`	Der API-Schlüssel fehlt oder ist ungültig – prüfen Sie den Authorization-Header (Bearer).
`402`	`insufficient_balance`	Ihr Guthaben reicht für diese Aufgabe nicht aus – Aufladungen verfallen nicht.
`404`	`unknown_type`	Unbekannter Aufgabentyp – prüfen Sie das Feld „type“ gegen den Katalog.
`429`	`rate_limited`	Zu viele Anfragen – warten Sie kurz; Polling ist mit 1 Anfrage pro Sekunde erlaubt.

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