Rumbo resultante con corriente

Esta calculadora combina la velocidad del barco respecto al agua con el vector de corriente y devuelve el rumbo y la velocidad reales sobre el fondo. Introduzca la proa, la velocidad propia, la dirección hacia la que fluye la corriente y su velocidad. La herramienta descompone ambos movimientos en componentes este y norte, los suma y convierte el vector combinado en marcación náutica y velocidad. Resulta útil para ejercicios, estimaciones de travesía, formación, simulaciones y cálculos reproducibles mediante API.

Introduzca rumbos y velocidades con una convención coherente

Interprete cada dirección como una marcación de brújula medida en sentido horario desde el norte verdadero: cero grados es norte, noventa es este, ciento ochenta es sur y doscientos setenta es oeste. La proa indica hacia dónde apunta el barco y su velocidad respecto al agua. La dirección de la corriente debe indicar hacia dónde fluye el agua, no de dónde procede. Esta diferencia es importante porque las fuentes marítimas no siempre usan la misma convención. Convierta los datos antes de introducirlos. Use la misma unidad para ambas velocidades, como nudos, kilómetros por hora o metros por segundo. La suma vectorial conserva la unidad, pero mezclar unidades invalida el resultado. Los ángulos fuera del intervalo habitual se normalizan. Las velocidades deben ser finitas y no negativas. Si usa rumbos verdaderos obtendrá un curso verdadero; para datos magnéticos, aplique de forma coherente la variación correspondiente.

Comprenda la suma vectorial del resultado

El cálculo utiliza ejes este y norte. Para una velocidad v con marcación theta, la componente este es v por el seno de theta y la componente norte es v por el coseno de theta. El orden difiere de la fórmula escolar habitual porque los rumbos náuticos parten del norte y aumentan en sentido horario. Se suman por separado las componentes del barco y de la corriente. La longitud del vector combinado, obtenida con el teorema de Pitágoras, es la velocidad sobre el fondo. Su dirección se recupera con una función arco tangente de dos argumentos y se normaliza entre cero y menos de trescientos sesenta grados. La respuesta incluye los tres vectores para que usted pueda revisar signos y operaciones. Los valores se redondean a diez decimales para facilitar automatizaciones estables. Si dos vectores opuestos se anulan, no existe un rumbo físico y la solicitud se rechaza.

Utilice el resultado dentro de los límites del modelo

El curso obtenido es instantáneo y supone dos vectores constantes sobre un plano. Es apropiado para ejercicios de carta, intervalos cortos, simuladores y una primera estimación de travesía. No incluye cambios de marea, abatimiento por viento, error de gobierno, variación magnética, oleaje, aceleración, geometría cartográfica ni obstáculos. En navegación real, divida la ruta en tramos, consulte la corriente prevista para cada lugar y hora y repita el cálculo cuando cambien las condiciones. Esta herramienta resuelve el problema directo: dada una proa, determina el desplazamiento sobre el fondo. Elegir la proa necesaria para seguir una derrota deseada es un problema inverso distinto. Conserve junto al resultado las unidades y la convención empleada. El navegador y la API usan el mismo núcleo determinista; cada cálculo automatizado correcto cuesta $0.002, por lo que resulta adecuado para clases, registros y pruebas de software náutico ligero.